2018/09/23 剣山スーパー林道

コン━ヾ(*・`∀・)人(・∀´・*)ゞ━バンワァ!!

今日は本当に久しぶりに林道です。
今年は台風が多く雨ばかりなので探索系の林道ツーは自粛してた面もあるんですが
スーパー林道辺りなら問題ないだろうと思い晴天なので行ってきました。

コース的には特に目新しいものは無いんですけどね・・・

木屋平方面から進入
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道中風の広場、へそ、ファガスはほぼスルーで進み193号より東、起点側へと進み
途中の開けた場所でランチ&休憩
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この手のチェアーはマジ有能ですね~、ここで小一時間ボケーっとしてましたw
しかし大雑把に東西で別れてる剣山スーパー林道ですが西側は何時でもそこそこ交通量があるんですが
東側は比べてしまうとかなり少ないようでガレ石の大きさ等に明確な違いが見られ正直走りにくいですね・・・
起点まで抜けてしまうと帰りが大変なので今回も途中で抜けてますが何れは全線走破したいもんですなぁ

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# by Succbus | 2018-09-23 18:38 | F800GS | Comments(3)

エアクリフィルター

やあ(´・ω・`)

BOX加工&コントローラー効果かほんの微かにトルクUPを感じつつ当然、燃費もしっかり悪化。
予想外だったのは吸気音がやたら勇ましくなってなんかレーシーな音にw

コントローラーもBOX加工&CH3で落ち着いてるのでシート下仮置きから付属のマジックテープでBOXに貼り付け固定
ついでにと言うかフィルターもいい加減交換しなきゃなーて距離なので交換します
約38000kmで2回目のフィルター交換 ちと間隔長すぎか?

以前交換して洗浄保管してたフィルターと使用中だったフィルター
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以前は純正フィルターを注文したのでポン付けだったんですが今回はフィルター自体はあるのでオイルだけ購入
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オイル塗布後
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求めていたのはコレじゃない感が半端無いんですが・・・
なんでこんなにダマダマになって浸み込んでないの・・・?
軍手は触れてた部分が真っ青になるくらい吹いたのになんか間違ったんかなー
ブログ等でよく見るK&Nのオイル塗布画像みたいになるものだとばかりおもってたのになぁ


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# by Succbus | 2018-09-08 04:10 | KLX125 | Comments(0)

コン━.+゚*。:゚+━ヽ(●´・ε・)ノ━.+゚*。:゚+━チワ♪

どうも、久しぶりの更新で御座います。

ぶっちゃけね、暑くて通勤以外でバイク乗ってないからネタ無いの!
少なからず通勤でバイクに乗りたいという欲求は日々軽いながらも叶えられているので休みだから乗らなくちゃ!みたいな感じが無いのです


で、通勤マシンのKLXなんですが最近調子が悪くなりまして症状としてはアクセル全閉でほぼエンストする。
つまり、信号待ち等でずっと微妙にアクセル開けてないとエンストするようになっちゃいまして。

まず最初にプラグを疑いまして(安いし!)
多分交換後2万Km以上使用してるプラグがコチラ

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電極の隙間がぱっと見でも1mm以上・・・
そりゃーアイドリング維持出来ないわけだわな。
ただまぁそれはプラグ交換で済むんだけれども知ってのとおり吸排気ドノーマルでかろうじてプラグがイリヂウムなだけなんですよ
なのにいくらなんでもヤケ具合見るに薄すぎだろう!

前回のプラグ交換ではそこまで白っぽい焼け方じゃなかった気がするんだが・・・


そんなわけでドノーマルなら必要無かろうと特に考えてなかったインジェクションコントローラーに手を出す事に。
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対応パーツとしてはI-CON3、I-CONmini、TAKEGAWAインジェクションコントローラーの3種類だと思いますが
単純に上記のは高い順に並んでます。原2だし全域でノーマルから数%UPとかで問題ないでしょう。
SSやメガスポなんかだとそうもいかないでしょうけども。
ただ・・・昔ZX-12R乗ってた頃はI-CON2入れてショップでセッティング出してもらってたけど
ぶっちゃけ違いがほとんど解らんかった。テヘペロ

ひとまずO2センサーを殺します
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エレクロトタップは嫌いなんですが短絡タイプならまぁいいかと


不精してタンク外さずに作業したのでちょっとやり辛かった
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本体はひとまずシート下へ
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数字とアルファベットで各セッティングが切り替わる仕様でAF値を見ながら濃くしたりなんて機能はありません、約1万3千円に無理言うな
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元々濃い目が好みなので3番(SW2より2%濃い目って奴)にしてみました。
見得張るな!とか言われそうですがそもそもノーマルのクセに薄すぎるからコレ着けたんであって暫く走ってみて様子見です。

吸排気変更してる方はコントローラー早めに入れたほうがいいんじゃないかな・・・
もちろん純正ECUでも補正入るとは思うけど基準自体があの薄さなのを考えると正直怖い


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# by Succbus | 2018-08-12 12:11 | KLX125 | Comments(0)

名古屋

´ω`)ノ こんぬづわ

いやー、疲れましたがどうにか行って参りましたよ名古屋。
愛知万博ぶりなので実に13年ぶりの愛知ですね。 ま、滞在時間数時間でしたけどw

予定では夜に出発するつもりでしたが予想より早く仕事が上がりそうだったので同行者というかメインで用事があるツレに連絡して昼から出発する事に。

途中JCTで迷いつつ5時間ほどかけて愛知に到着しまずはドカティ岡崎店へ。
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思ってたよりも小さい店構えですn
登録済み新車が多く置いてる印象ですが元々が高額な上に新車なのに車検3年ないのばっかりかよ!とツッコミたくなりましたw

お次が本命らしい名古屋イーストへ
1199パニガーレS!!
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中古で約200万也
俺が200万出すならこれよりS1000RR買うわ・・・
他にも交渉してる人が居るらしかったので購入できるかどうかはともかく実車確認できてツレはそこそこ気に入ってたように見えましたね
閉店30分ほど前に来店し時間過ぎても対応してくださった店員さんありがとう御座います。

帰り道ながしまスパーランド&らららんど。
走行中で綺麗に撮れてなす・・・
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帰ったら900Km楽に超えてたようです。日帰りで行く距離ではないな、うんw



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# by Succbus | 2018-06-24 08:23 | バイク | Comments(0)

梅雨ですね。

どうもこんにちは。

梅雨に入ったおかげで天気予報は日ごとにコロコロ変わって当てにならないしバイク乗れないしで
あんまりネタがありません!
あ、PSSTOREのセールでPS3版バイオリベ2が499円だったから今更だけど買いました。カプコンさんなんでPS4版は定価なの・・・


それは置いといて。

今までは面倒臭そう&難しそうって思ってて手を出さなかったフォークのオイル交換なんですが
色々サイトやブログ見てたらOHはともかくオイル交換であれば簡単そうなのでどうせ乗れないしやってみる事にしました。

現在KLXは約36000km その間フォークは一切触ってないのでさぞかし変化があるだろうと思ってたんですが
結論から言うとほとんど違いがわからないw (´・ω・`)
沈み込みからの「ポヨン」で戻ってたのが「・・ポヨン」1テンポ遅れて戻ってるかなぁ?という程度。減衰効いてもこんなもんなの?


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臭いわサラサラだわグレー色なオイルが出てきました。この後スプリングやカラーはパークリで洗浄して一旦回避
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用品店だとカワサキ純正オイルが若干安かったけれど最近ヤマルーブ推しなのでヤマルーブ(何)
DTも交換する予定なので2L買ったけどKLXだけなら500mlでも多分ギリギリ足りるねぇ
※オイル交換時の各参考量
KLX125、33mm正立「225ml」 DT125R 41mm正立「506ml」
外車勢の48mm倒立とかオイルどんだけ必要なんだろうか・・・w


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1本づつ作業して単体での押し比べもしてみましたがこの時点でもやっぱり違いはほとんど感じられませんでした
作業完了後組み上げて少し乗っても上記の感想なのが正直な気持ち。
俺が鈍いだけなのか(´⊃ω;`)
  

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# by Succbus | 2018-06-10 07:09 | KLX125 | Comments(2)

この頃自家用よりトラックの方が運転しやすいような錯覚を覚えてきた(´・ω・`)


by Succbus
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