チューブレス加工Ver1(失敗)
チューブレス加工Ver2(一応成功)
19mm幅の3Mテープでニップル個別にシール。見た目は悪いがこれで試走もしたし機能的には問題は無い
あくまで機能的には。
クセが付いてるのか今までのMitasタイヤではビードが出るものの他のタイヤに変えた場合、正直ビードが上がるかどうか未知数・・・
そんなわけでVer3行くぜ!
まずは材料の調達
ヤフーショッピングで売ってた30mm×1mm×3Mの超強力両面テープ\590
ダイソーのA4クリアファイル(10枚セット)30mm幅でカットした帯5本\5円くらい?
OUTEXのキットの残り物、チューブレスバルブ
今までのテープを剥がし洗浄後新しいテープの貼り付け
万全を期すために好天気に加えハロゲンヒーターでホイールを加熱しつつ貼り付け。
その為単純な比較が出来ないけれどOUTEXや別途購入した19mm幅のテープよりも粘着力がやヴぁいです。
文字通り張り直し不可。こんな強力な両面テープ初めて使ったよ・・・
そしてクリアファイルを何に使うのかというと保護シートの代わりになるかな?っと
どうしてもキットの物より薄くなってるのでレバーでコジるとやばそうなんで気をつけないと。
で、Ver1の時にやらかした経験からタイヤを入れる際にも気を使いタイラップで絞りました。
捲れてないか全周裏表確認後タイラップを切ってコンプレッサーで緊張のビード出し
てれれてってれ~ 完 成 !!!
Ver2の時にこのタイヤでどれだけコンプレッサー使っても上がらなかったのに今回は上がりました!
やっぱりテープ間の隙間から空気逃げてビード上がらなかったんだね・・・
正直今回のでダメだったらもうシリコンでニップル埋めてブチルテープ巻こうと思ってたのさぁw
WMリムの施工にも否が応でも慣れたし材料費安いのでその内KLXもチューブレスにしようかな?
ただ、70/100-19、90/100-16タイヤのチューブレスが多分無いんだよね
リムの凹凸を慣らしてビードシーラーでイケるかしら?
なんだかんだでここ最近はホイール&タイヤの脱着ばっかりでした。
考えたくないのはVer3とVer1の金額差かな・・・片輪7千円オーバーのOUTEXとバルブ新規で買ったとしても1500円前後のVer3・・・
ちょっと手抜きしてキットがゴミになったが為に今回の流れですが正直キットの価格高すぎねぇか・・・